| Q (max.160 km/h) R (max.170 km/h) S (max.180 km/h) T (max.190 km/h) U (max.200 km/h) H (max.210 km/h) V (max.240 km/h) Z (higher than 240) W (max.270 km/h) Y (max.300 km/h) |
 |
| Q (max.160 km/h) R (max.170 km/h) S (max.180 km/h) T (max.190 km/h) U (max.200 km/h) H (max.210 km/h) V (max.240 km/h) Z (higher than 240) W (max.270 km/h) Y (max.300 km/h) |
|
Дождь и
скорость.
Вы знаете как выглядит рисунок протектора соприкасаясь с асфальтом на скорости 55mph-88км.ч. , 58mph-93км.ч., 66mph-106км.ч. Вот результаты проведённые американцами: Скорость 106 км в час, и резина практически не имеет сцепления с дорогой. Сомневаюсь что что-то изменилось за полтора года после прохождения этих тестов.
|
 |
